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Quitter cette année

1960

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Le monde de la moto en 1959

Les événements marquant de cette année 1959 dans le monde de la moto, les sorties des marques, les champions GP, etc...

Cette année-là...

Honda participe pour la première fois au Tourist Trophy de l'île de Man et remporte le prix du constructeur. C'est sans doute pour ça que je suis devenu un fan de cette marque.

17 mai 1959
GRAND PRIX DE FRANCE
1^ère épreuve des Championnats du Monde de Moto
GP 500cc : John Surtees, Grande-Bretagne sur une MV Agusta




6 et 7 juin 1959
31^ème Bol d'Or
500cc sport : François Furling et Merle sur BMW
500cc course : Jean-Claude Bargetzi et Georges Briand sur Norton


L'équipe vainqueur en 500 sport.
Sur la gauche, Merle.
Avec les lunettes, René Vasseur, un concurrent et ami qui gagnera le Bol en 1960.
Avec le béret, le mécanicien de l'équipe, Louis Lebeau, qui changera, suite à une casse durant la course, un cylindre de la BMW en un quart d'heure
Et enfin à droite, François Furling.

La moto prpéparée à l'usine BMW était une moto appartenant au 2^ème escadron de la Gendarmerie Nationale basée à Fribourg en Allemagne.

En 500cc course, les gagnants sont Jean-Claude Bargetzi et Georges Briand sur une Norton.


Spa-Francorchamps, le 5 juillet 1959
32^ème Grand Prix de Belgique

En 125 cc, ci-dessous, l'italien Carlo Ubbiali sur MV Agusta



En 500 cc, à gauche, l'anglais John Surtees gagne sur MV Agusta





Jacques Roca débutera la compétition en 59, associé à Esme , ils s'engagent au Bol d'Or sur une 175 Morini .
En seize années de compétition moto , de 1959 à 1975 , Jacques Roca, spécialiste de la petite cylindrée (50cc) remplira une carrière plus qu'honorable.

200 victoires , 7 titres de champion de France , 4 titres de vice-champion et 1 titre Européen de la montagne .
62 - 63 - 64 - 65 : champion de France en 50 cc sur une Derbi .
66 : champion de France 175 cc sur Bultaco et 350 cc sur Ducati .
71 : champion de France 50 cc sur Kreidler.

Jacques Roca est aussi synonyme de "tuning", d'habillage moto et son nom est lié à celui de Suzuki 750 GT qui fera son apparition en 1972. 3 cylindres, 2 temps, refroidi par eau, elle fera fait fureur pendant un année. Mais les ventes vont ralentir et Suzuki demandera à Jacques de trouver une astuce pour écouler les machines de l'importateur. Jacques va mettre au point une coque spéciale et la moto ainsi habillée plaira énormément permettant d'écouler le stock en quelques semaines. Jacques Roca améliorera sa réalisation plus tard en proposant des jantes à bâtons, un carénage intégral avec des coloris spéciaux. En 1973, pour le salon, il créera même un exemplaire unique, une 750 Roca entièrement plaquée or. (Jacques Roca †2007)


Cette année-là...


Joël Robert à 16 ans et avec quelques économies, il fait l’acquisition d’une Zündapp 250 Trophy.

Au guidon de cette machine, il va faire ses premières armes sur les terrils des environs de Châtelet. Joël a de la hargne, il passe partout, recommençant sans cesse pour faire mieux que les jours précédents, ce qui poussera son père à lui interdire de rouler.

Mais quelques jours plus tard, Joël court à Chimay et gagne... c'est ainsi que tout a commencé et en 61 notre champion Joël représentera la Belgique au Trophée des Nations en Italie. En 1963 il sera sacré Champion de Belgique et en 1964 il devient Champion du Monde.

On connait la suite... Joël Robert, le petit belge, un nom qui résonne pour tous comme l'une des premières légendes du motocross mondial.

Joël Robert organise aujourd'hui les celèbres "12 heures de La Chinelle".

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Les Champions du Monde

Résultat championnat du monde 59
Catégorie	Pilotes	Pays	Moto
125 cc	Carlo Ubbiali	Italie	MV Agusta
250 cc	Carlo Ubbiali	Italie	MV Agusta
350 cc	John Surtees	Anglais	MV Agusta
500 cc	John Surtees	Anglais	MV Agusta
Carlo Ubbiali     John Surtess

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Quelques modèles de cette année-là...


HONDA CB 92

- Bicylindre 4 temps
- 125 cm
- 15 ch à 10500 tr/min
- Boîte 4 vitesses
- ±110 km/h




YAMAHA YDS-1

- Bicylindre 2 temps
- 246 cm³
- 20 ch à 7500 tr/min
- ±150 km/h




SUZUKI COLLEDA SELTWIN 125

- Bicylindre 2 temps
- Refroidi par air
- 123 cm³
- 10 ch à 8000 tr/min





BMW R50 série 1





TRIUMPH BONNEVILLE 650

- Bicylindre, 4 temps
- Refroidi par air
- 649 cm3
- 47 ch. à 6500 tr/min
- Vitesse : 175 km/h




MOTO GUZZI FALCONE SPORT

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Bison (Yves - Webmaster) ::::: Octobre 2008

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